रुद्रप्रयाग। केदारनाथ यात्रा मार्ग पर बरसों से एक समस्या श्रद्धालुओं और प्रशासन, दोनों को परेशान करती रही है। यह समस्या है हजारों खच्चरों की लीद का उचित निस्तारण। चारधाम यात्रा के दौरान हर दिन बड़ी संख्या में खच्चर और घोड़े यात्रियों को लेकर गौरीकुंड से केदारनाथ तक आते-जाते हैं और इनके कारण मार्ग पर जमा होने वाली लीद पर्यावरण के लिए एक बड़ी चुनौती बनी हुई थी। अब इसी चुनौती को अवसर में बदलने की दिशा में उत्तराखंड ने एक अनूठा कदम उठाया है।
पुष्कर सिंह धामी सरकार की पहल पर देश में पहली बार खच्चरों की लीद और चीड़ की सूखी पत्तियों यानी पीरूल को मिलाकर फायर पेलेट तैयार किए जा रहे हैं। इसके लिए सोनप्रयाग में एक विशेष इकाई स्थापित की गई है। पीरूल पहाड़ों में जंगलों की आग का बड़ा कारण मानी जाती है, जबकि लीद के ढेर यात्रा मार्ग की स्वच्छता पर सवाल खड़े करते रहे हैं। इन दोनों समस्याओं को एक साथ जोड़कर ईंधन बनाने का यह प्रयोग पर्यावरण संरक्षण की दृष्टि से महत्वपूर्ण माना जा रहा है।
इस इकाई में बने फायर पेलेट का पहला उपयोग केदारनाथ धाम में दिखाई दिया है। यहां श्रद्धालुओं की सुविधा के लिए स्थापित किए गए पहले हॉट वॉटर जनरेटर का उद्घाटन रुद्रप्रयाग के जिलाधिकारी ने किया। इसके बाद से धाम में आने वाले यात्रियों को नि:शुल्क गर्म पानी उपलब्ध कराया जा रहा है। हिमालय की ऊंचाई पर, जहां कड़ाके की ठंड में सामान्य पानी हाथ लगाना भी मुश्किल हो जाता है, वहां गर्म पानी की यह सुविधा श्रद्धालुओं के लिए बड़ी राहत मानी जा रही है।
यह भी सच है कि यह इकाई फिलहाल बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की स्थिति में नहीं है। इसी कारण लीद का निस्तारण भी अभी सीमित मात्रा में ही हो पा रहा है। लेकिन अधिकारियों का कहना है कि प्रयोग के दौरान नतीजे उम्मीद से कहीं बेहतर रहे हैं। पेलेट की गुणवत्ता और उनसे मिलने वाली ऊष्मा ने इस योजना के भविष्य को लेकर भरोसा जगाया है। माना जा रहा है कि यदि उत्पादन क्षमता बढ़ाई गई तो यह मॉडल न सिर्फ केदारनाथ मार्ग, बल्कि पूरे हिमालयी क्षेत्र के लिए उदाहरण बन सकता है।
विशेषज्ञों के अनुसार ये बायोमास पेलेट कार्बन न्यूट्रल हैं। यानी इन्हें जलाने पर जितनी कार्बन डाइऑक्साइड निकलती है, उतनी ही पौधों और जैविक पदार्थों ने अपने विकास के दौरान वातावरण से सोखी होती है। इस लिहाज से यह कोयला, डीजल या रसोई गैस जैसे जीवाश्म ईंधनों का एक स्वच्छ और बेहतर विकल्प है।
पर्यटन सचिव धीराज गर्ब्याल ने बताया कि इन पेलेट का उपयोग केवल हॉट वॉटर बॉयलर तक सीमित नहीं रहेगा। यात्रा मार्ग पर संचालित होने वाले ढाबों को भी इनसे चलने वाले फायर स्टोव उपलब्ध कराए जाएंगे। इससे ढाबा संचालकों को गैस और डीजल पर होने वाले खर्च में बचत होगी। उन्होंने यह भी कहा कि भविष्य में राज्य में स्थापित उद्योगों की फर्नेस में भी इन पेलेट का इस्तेमाल किया जाएगा, जिससे पारंपरिक ईंधन पर निर्भरता घटेगी।
इस परियोजना को उत्तराखंड पर्यटन विभाग के सौजन्य से आगे बढ़ाया गया है। जिला प्रशासन रुद्रप्रयाग, मुख्य पशु चिकित्सा अधिकारी रुद्रप्रयाग और वन विभाग रुद्रप्रयाग का भी इसमें सहयोग रहा। इकाई की स्थापना और संचालन का जिम्मा स्वयंसेवी संस्था हाईफीड ने उठाया है।
हाईफीड के निदेशक उदित घिल्डियाल ने बताया कि यह काम आसान नहीं था। यात्रा सीजन में भारी भीड़ और लगातार आवाजाही के बीच सोनप्रयाग में इकाई लगाना और फिर दुर्गम केदारनाथ धाम तक हॉट वॉटर जनरेटर पहुंचाकर उसे स्थापित करना काफी कठिन रहा। मशीनरी और सामग्री को पहुंचाने में कई तरह की दिक्कतें आईं, लेकिन टीम ने हार नहीं मानी और तय समय में काम पूरा किया।
उदित घिल्डियाल ने यह भी जानकारी दी कि श्रद्धालुओं को मिल रही इस सुविधा का दायरा जल्द ही बढ़ाया जाएगा। आने वाले समय में लिंचोली और गौरीकुंड में भी हॉट वॉटर जनरेटर स्थापित किए जाएंगे। इससे पैदल मार्ग पर चलने वाले यात्रियों को जगह-जगह गर्म पानी मिल सकेगा, जो खासकर बुजुर्गों, बच्चों और ठंड से जूझने वाले यात्रियों के लिए बेहद उपयोगी साबित होगा।
स्थानीय लोगों का कहना है कि यदि यह प्रयोग सफल रहा तो इसका फायदा कई स्तरों पर मिलेगा। एक ओर मार्ग पर गंदगी कम होगी, दूसरी ओर जंगलों में जमा पीरूल का सदुपयोग होने से आग लगने का खतरा घटेगा। साथ ही पीरूल इकट्ठा करने और पेलेट बनाने के काम से स्थानीय स्तर पर रोजगार के नए अवसर भी बन सकते हैं।
केदारनाथ जैसे संवेदनशील पर्यावरणीय क्षेत्र में, जहां हर साल लाखों श्रद्धालु पहुंचते हैं, इस तरह की पहल एक नई उम्मीद जगाती है। भले ही अभी यह शुरुआती चरण में है, लेकिन खच्चरों की लीद जैसी उपेक्षित चीज से स्वच्छ ऊर्जा बनाने का यह प्रयास बताता है कि सही सोच और सामूहिक प्रयास से बड़ी से बड़ी समस्या का समाधान निकाला जा सकता है। अब सबकी नजरें इस पर हैं कि उत्पादन क्षमता कितनी जल्दी बढ़ाई जाती है और यह मॉडल अन्य यात्रा मार्गों तक कब पहुंचता है।
